https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1314 2026-05-14T02:09:25Z 2026-05-14T02:09:25Z Іванов, А.М. https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1362 2023-05-18T10:22:30Z 2021-01-01T00:00:00Z

Особливості управління сферою туризму в Україні в умовах адміністративно-територіальної реформи Іванов, А.М. У статті досліджено особливості управління сферою туризму України в історичному періоді з часів її незалежності до сьогоднішнього дня. На основі загальноприйнятих світових моделей управління сферою туризму та найбільш характерних для цих моделей країн виявлено модель, яка найбільш характерна та ефективна для України на сучасному етапі. В умовах адміністративно-територіальної реформи, яка має місце в Україні, виявлені позитивні та негативні складові її впливу на розвиток сфери туризму на рівні об’єднаних територіальних громад. Надані рекомендації щодо підвищення ефективності управління туризмом як сферою господарського комплексу України з урахуванням існуючої адміністративно-територіальної реформи, яка може кардинально вплинути на розвиток туризму та спровокувати надзвичайно високі ризики. Запропоновані шляхи ефективного управління туризмом на рівні об’єднаних територіальних громад. Розроблена модель управління сферою туризму. Модель розділена на державні органи прямого і непрямого впливу, а також недержавні органи впливу та включає новий для України орган місцевого управління об’єднані територіальні громади, контрагентів та постачальників. Модель охоплює державні та місцеві органи влади, туристичні підприємства та громадські організації усіх форм власності прямого та непрямого впливу, поєднуючи усі складові в єдине ціле.

2021-01-01T00:00:00Z Гребенник, Н.Г. Науменко, А.В. Чебикіна, Д.В. https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1361 2023-05-18T10:11:26Z 2021-01-01T00:00:00Z

Стан та тенденції розвитку ринку венчурного інвестування Гребенник, Н.Г.; Науменко, А.В.; Чебикіна, Д.В. В Україні активно розвивається інноваційна екосистема, є багато акселераційних програм, з’являється багато стартапів, але нечостатньо напрацьовані механізми венчурного інвестування. Необхідно вивчати світовий досвід та на його основі розвивати ринок венчурних інвестицій в Україні. В дослідженні виділені основні передумови виникнення венчурного інвестування у світі, визначені основні принципи венчурного інвестування, досліджені особливості залучення інвестицій до інноваційної діяльності з боку бізнес-янголів, венчурних інвесторів та венчурних фондів. Найбільш привабливими для венчурних інвесторів є не стільки ідея, скільки сильна, збалансована та мотивована команда. У статті досліджені особливості основних стадій/раундів венчурного інвестування за різними характеристиками. Виконаний аналіз структури загальної кількості стратапів та компаній-єдинорогів у різних галузях у 2021 році. Наведена статистика середнього розміру угод за етапами венчурного інвестування та динаміка вкладень венчурного капіталу у стартапи на різних стадіях у США за період з 2013 по 2021 роки. Виконаний аналіз стану та тенденцій розвитку стартапів у США, Європі та Азії. Доведено, що ринок венчурних інвестицій в Україні лише розвивається, але вже зараз демонструє гарні результати. Сьогодні важливо не зменшувати темпи та впроваджувати світові практики розвинених інноваційних екосистем в українське середовище. У роботі наведені пропозиції для розвитку венчурного інвестування в Україні.

2021-01-01T00:00:00Z Савельєва, І. В. Покора, Я.Ю. https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1360 2023-05-18T10:05:15Z 2021-01-01T00:00:00Z

Мотивація співробітників різних поколінь Савельєва, І. В.; Покора, Я.Ю. Cтаття присвячена домінуючим проблемам ХХІ століття, а саме проблемі старіння населення планети та важкості для працівників похилого віку участі у високотехнологічних виробничих процесах, з одного боку, та виходом на ринок праці представників покоління Z, які навпаки не бачили світ без постійного розвитку інноваційних технологій та соціальних мереж, з іншого боку. Старіння населення може перетворитися на один із факторів, що гальмують економічне зростання, якщо виявиться неможливим стримати зниження темпів приросту робочої сили або якщо не докладатиметься більш активних зусиль щодо підвищення продуктивності праці. Оскільки передбачається, що до 2030 року покоління Z буде становити 20-24 % глобальної робочої сили, треба розуміти механізми мотивації талановитої молоді нового покоління, щоб забезпечити підвищення продуктивності підприємства. В роботі проведено аналіз основних класичних мотиваторів та виявлено різницю у ставленні до них між представниками поколінь Y та Z. За допомогою статистичних методів оцінки даних, а саме, з використанням критерію Стьюдента, було встановлено, на які мотиватори слід звернути увагу роботодавцям та менеджерам з персоналу для того, щоб співробітники різних вікових груп працювали продуктивно. Що стосується пошуку місця роботи та робочого процесу, то тут для обох поколінь як першочерговий матеріальний мотиватор виступає грошова винагорода і бонуси. Але, для покоління Z не менше значення мають нематеріальні фактори задоволеності роботою, а саме визнання досягнень, особистісне зростання, чіткі завдання та обов'язки

2021-01-01T00:00:00Z Загородня, Ю.В. Максимов, C.Б. https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1359 2023-05-18T09:55:50Z 2021-01-01T00:00:00Z

Комерційні ризики в системі морських перевезень на прикладі контейнеровозу «Ever Given» Загородня, Ю.В.; Максимов, C.Б. Cтаття присвячена актуальному питанню комерційних ризиків у системі морських вантажних перевезень. Авторами проаналізовані питання безпеки судноплавства і визначено, що сьогодні це ключеве питання через велику кількість аварій та інцидентів на морі та їх негативний вплив на економічний і екологічний стан держави і світу в цілому. Авторами досліджені питання впливу внутрішніх та зовнішніх факторів на безпеку судноводіння. Визначено, що передбачення комерційних ризиків морських перевезень дозволить розробити механізми своєчасного подолання і зможе знизити комерційні витрати усіх зацікавлених сторін морського перевезення вантажів. Розглянуті і проаналізовані основні причини загальної аварії контейнеровоза Ever Given у Суецькому каналі і визначені наслідки, які вона спричинила для зацікавлених сторін перевезення та міжнародного морського судноплавства в цілому. Автори статті визначають комерційні ризики в результаті аварії у Суецькому каналі. Визначена необхідність підвищення безпеки мореплавання і постійного контролю за її забезпеченням, так як людський фактор є основною причиною аварійності суден. Дослідження доказали негативний вплив аварійних сітуацій на морі на змінення розмірів фрахтових ставок

2021-01-01T00:00:00Z