<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1479">
<title>Випуск 1(66) 2019</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1479</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1490"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1489"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1488"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1487"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-05-14T02:08:57Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1490">
<title>Тарифна політика портів України як чинник підвищення їх конкурентоспроможності</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1490</link>
<description>Тарифна політика портів України як чинник підвищення їх конкурентоспроможності
Загородня, Ю.В.
У статті представлено актуальні проблеми в тарифній&#13;
політиці морських портів України та знайдено оптимальні шляхи їх вирішення з&#13;
метою підвищення конкурентоспроможності. Визначено та проаналізовано&#13;
головні чинники зниження конкурентоспроможності вітчизняних портів в&#13;
порівнянні із закордонними. Розглянуто можливі умови для створення конкурентного середовища портів України та проведено аналіз можливих видів&#13;
тарифної політики вітчизняних портів з відокремленням позитивних та негативних сторін кожного виду. Розглянуто проблему розробки стратегії управління&#13;
транспортним комплексом, яка би була заснована на комплексному підході,&#13;
всебічно розвивала транспортну систему, інтегруючи її в міжнародний простір.&#13;
Проаналізовані діючі портові збори в портах України та визначено головні&#13;
причини їх неконкурентоспроможності в порівнянні із діючими в закордонних&#13;
портах. Досліджено можливість створення гнучкого тарифного пакету портових&#13;
зборів для постійних клієнтів, а також для каботажного та лінійного&#13;
судноплавства, що надаватиме вагому перевагу в конкурентній боротьбі портів&#13;
та призведе до оперативного реагування на кон’юнктурні зміни конкурентного&#13;
ринку.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1489">
<title>Управління фінансовими ризиками порту</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1489</link>
<description>Управління фінансовими ризиками порту
Вєрсанова, Г.А.
Фінансова діяльність порту у всіх її формах сполучена з численними ризиками, ступінь впливу яких на результати цієї діяльності істотно&#13;
зростає з переходом до ринкової економіки.&#13;
Ризики, що супроводжують цю діяльність, виділяються в особливу групу&#13;
фінансових ризиків, які грають найбільш значну роль у загальному «портфелі ризиків» підприємства. Зростання ступеня впливу фінансових ризиків на результати&#13;
фінансової діяльності підприємства пов’язано зі швидкою мінливістю економічної&#13;
ситуації в країні і кон’юнктури фінансового ринку, розширенням сфери фінансових&#13;
відносин, появою нових для нашої господарської практики фінансових технологій і&#13;
інструментів поруч інших факторів. В статті були проаналізовані та класифіковані фінансові ризики порту, запропоновані заходи, що дозволять знизити невизначеність результатів діяльності.&#13;
Фінансовий ризик є однією з найбільш складних категорій, пов’язаних зі&#13;
здійсненням господарської діяльності, якій належать такі характеристики як&#13;
економічна природа, об’єктивність прояву, імовірність реалізації, невизначеність&#13;
наслідків, очікувана несприятливість наслідків, варіабельність рівня, суб’єктивність оцінки.&#13;
Зниження невизначеності результатів діяльності досягається створенням&#13;
бази даних і накопиченням інформації о стані господарської діяльності порту,&#13;
аналізу виникнення фінансових ризиків та розробці циклів управління цими ризиками.&#13;
Аналіз і кількісна оцінка ризиків проводиться як на основі розрахунковоаналітичних методів, так і з залученням експертних оцінок. При цьому необхідно&#13;
враховувати ряд факторів які прийнято поділяти на фундаментальні, кон’юнктурні і внутрішні.&#13;
До основних методів управління ризиками відносяться: розподіл ризиків,&#13;
диверсифікація, лімітування, страхування, хеджування, відхід від ризиків та інші.&#13;
Ідентифікація та оцінка наслідків впливу фінансових ризиків в порту дозволить&#13;
розробити мери по мінімізації рівня збитку, пов’язаного з цими видами ризиків.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1488">
<title>Формування процесно-орієнтованого бюджетування на підприємствах портової галузі</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1488</link>
<description>Формування процесно-орієнтованого бюджетування на підприємствах портової галузі
Щербина, В.В.; Задорожнюк, В.В.
У статті визначено особливості формування процесноорієнтованого бюджетування підприємств портової галузі, наведено систему&#13;
базових категорій процесу бюджетування на підприємствах, проведено порівняння&#13;
традиційного та процесно-орієнтованого бюджетування, представлено показники&#13;
оцінки ефективності бюджетного управління підприємствами портової галузі,&#13;
проаналізовано ефективність бюджетного управління державними підприємствами портової галузі, розроблено етапи формування процесно-орієнтованого&#13;
бюджетування підприємств портової галузі та наведено їхню характеристику.&#13;
Для формування процесно-орієнтованого бюджетування на підприємствах&#13;
портової галузі необхідно здійснити вдосконалення бізнес-процесів, що спрямовано&#13;
на підвищення значення ключових параметрів процесу, таких як ефективність,&#13;
результативність та адаптивність. Це дозволить знизити собівартість послуг за&#13;
рахунок ефективності управління, мінімізувати час реакції підприємства для&#13;
забезпечення швидкого оброблення замовлень клієнтів, уніфікувати операції ділового циклу, ефективно використовувати системи автоматизації управління підприємством, ефективніше виявляти та задовольняти потреби судно-та вантажовласників, що сприятиме зниженню витрат та підвищенню прибутку підприємств портової галузі.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1487">
<title>Методичні підходи щодо механізму забезпечення економічної безпеки підприємств морського транспорту</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/1487</link>
<description>Методичні підходи щодо механізму забезпечення економічної безпеки підприємств морського транспорту
Ярова, Н.В.; Воркунова, О.В.; Ліщенко, В.С.
У статті розглянуто основні елементи механізму забезпечення&#13;
економічної безпеки на підприємствах морського транспорту та представлено, як&#13;
цілісна організаційно-економічна система забезпечення економічної безпеки, що є&#13;
складовою частиною в загальній структурі господарського механізму підприємства.&#13;
Також проведені дослідження загроз економічної безпеки дозволили удосконалити їх класифікацію з урахуванням особливостей діяльності підприємств&#13;
морського транспорту. Розглянуті особливості, свідчать про складність процесів,&#13;
що протікають на морському транспорті, що обумовлює особливі вимоги до&#13;
забезпечення економічної безпеки підприємств морського транспорту.&#13;
Було сформовано механізм забезпечення та створення комплексу методологічних підходів та методичних рішень, які необхідні для впровадження концепції в практику управління підприємством, для визначення механізму забезпечення економічної безпеки. Тобто, методичним забезпеченням реалізації механізму&#13;
забезпечення безпеки підприємств морського транспорту, є методи управління&#13;
ресурсами, які забезпечують ефективність заходів із забезпечення безпеки, методи&#13;
управління витратами на реалізацію заходів та методи визначення ефективності&#13;
функціонування механізму забезпечення безпеки підприємств морського транспорту відповідно до запланованого профілю економічної безпеки.&#13;
Механізм забезпечення економічної безпеки морського транспорту сформований за системно-орієнтованим підходом та функціонує на основі профільноорієнтованого методичного підходу для отримання позитивних результатів господарської діяльності, у вигляді утворення додаткових операційних доходів та&#13;
мінімізації перспективних витрат.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
