<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/2050">
<title>Кваліфікаційні роботи (магістри)</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/2050</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4480"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4479"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4478"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4477"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-05-04T13:58:51Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4480">
<title>Ефективність використання орендованих у тайм-чартер балкерів на  перевезеннях вантажів з України</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4480</link>
<description>Ефективність використання орендованих у тайм-чартер балкерів на  перевезеннях вантажів з України
Захарченко Д. О.
Морська галузь займає значне місце в загальній транспортній системі &#13;
України. Важливим залишається питання розвитку національної &#13;
транспортної системи, створення міжнародних транспортних коридорів та &#13;
розвитку взаємовигідного міжнародного співробітництва. Морський &#13;
транспорт України має сприятливі передумови розвитку – вихід до Чорного &#13;
та Азовського морів, а через систему проток та морів – до Атлантичного &#13;
океану. Як відомо, морський транспорт є дешевим, тому перевезення великих &#13;
партій вантажу на далекі відстані зазвичай виконують саме цим видом &#13;
транспорту.
</description>
<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4479">
<title>Дослідження  комерційних  ризиків  у  процесі  експлуатації суден на прикладі балкерів компанії «Arista Shipping Company»</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4479</link>
<description>Дослідження  комерційних  ризиків  у  процесі  експлуатації суден на прикладі балкерів компанії «Arista Shipping Company»
Заріцька, В.В.
В  роботі  проведено  аналіз  сучасного  стану  світової &#13;
економіки,  фрахтового  ринку  та  фрахтових  ставок,  наведено  статистику &#13;
вантажів,  що  перевозяться  балкерами.  Розглянуто  ризики  в  процесах &#13;
управління  роботою  флоту  та  побудована  система  оцінки  відхилень &#13;
показників  роботи  суден  під  впливом  факторів  ризику  в  рамках  рейсу  та &#13;
річного  відрізку  часу.  Проведено  розрахунки  техніко-експлуатаційних  та &#13;
економічних показників роботи суден за обраними напрямками перевезень та &#13;
ступеню зменшення ефективності роботи суден в рамках річного відрізку часу &#13;
під впливом факторів ризику.
</description>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4478">
<title>Перспективи удосконалення транспортного забезпечення доставки автомобілів в  Україну</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4478</link>
<description>Перспективи удосконалення транспортного забезпечення доставки автомобілів в  Україну
Жарюк Т. О.
Робота присвячена розробці теоретичних і методичних положень &#13;
щодо формалізації процесу прийняття рішень щодо вирішення задачі оптимізації &#13;
плану доставки автомобілів «Toyota C-HR» і «Toyota Corolla» із Тереччини у &#13;
центри дилерської мережі ПІІ «Тойота-Україна»
</description>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4477">
<title>Аналіз впливу зміни виробничих та комерційних умов  наефективність роботи міні-балкерів при обслуговуванні експорту зернових  на умовахрейсового чартеру</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4477</link>
<description>Аналіз впливу зміни виробничих та комерційних умов  наефективність роботи міні-балкерів при обслуговуванні експорту зернових  на умовахрейсового чартеру
Гордієнко, В.В.
ибуток)  для  базового варіанту  вартості бункеру і  базового &#13;
варіанту рівня фрахтових ставок. Розрахований усереднений тайм-чартерний &#13;
еквівалент,  який  у  середньому  за  двома  напрямками  оцінює  ефективність &#13;
роботи суден. Рівень даного показника та його порівняння зі ставками тайм-&#13;
чартерної оренди (альтернативного варіанту комерційної експлуатації суден) &#13;
дозволив зробити висновок про доцільність використовувати дані судна на &#13;
умовах  рейсового  чартеру.  Проведені  аналогічні  розрахунки  для  варіантів &#13;
зміни вартості бункеру на 5-30 %% і зниження рівня ставок фрахту на 5-30 &#13;
%%.
</description>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
