https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3129 Thu, 14 May 2026 02:07:42 GMT 2026-05-14T02:07:42Z https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5460 Оптимізація експлуатаційних процесів автоматизованого контейнерного терміналу шляхом застосування комп’ютерного моделювання Яковенко, М.Ю. У роботі досліджено ефективну організацію роботи контейнерного терміналу та машинового комплексу для підвищення продуктивності та надійності перевантажувальних операцій. Проведено вибір методів аналізу даних і оптимізації параметрів складських машин, включно з використанням мір схожості та імітаційного моделювання. Розроблено логіко-математичну модель терміналу, що дозволяє проводити комп’ютерні експерименти для оцінки продуктивності, прогнозування поведінки системи, визначення ключових факторів ефективності та порівняння альтернативних конфігурацій. Визначено критерії оптимальності для параметрів складів і машинного комплексу, що охоплюють продуктивність, економічність, просторове розміщення та узгодження роботи перевантажувачів із вантажопотоком. Проведено експрес-аналіз конфігурацій терміналу, розрахунок ємності сортувальної площі та підбір оптимальної ширини колії перевантажувачів для забезпечення максимальної пропускної здатності та безперебійного руху контейнерів. Результати дозволяють обґрунтовано підвищити ефективність роботи терміналу та оптимізувати параметри машинного комплексу Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5460 2025-01-01T00:00:00Z https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5459 Дослідження ресурсних параметрів контейнерного перевантажувача з розрахунком гакової траверси в/п 40т Шатунов, Я.С. У роботі проведено магнітний контроль металоконструкції з метою визначення ділянок елементів, що зазнають найбільшої напруги. Виявлено, що величина коерцитивної сили розрахункових металоконструкцій перевантажувача не перевищує граничного значення [HСТ]. Проведено розрахунок залишкового ресурсу перевантажувача за наслідками контролю магнітних характеристик сталей несучих елементів металоконструкції. При цьому встановлено: ­ при експлуатації перевантажувача у важкому режимі з коефіцієнтом навантаження Q3 - становить 4,5 роки. ­ при експлуатації перевантажувача у дуже важкому режимі з коефіцієнтом навантаження Q4 - становить 1,69 роки. Проведено дослідження металоконструкцій перевантажувача з використанням руйнівних методів визначення механічних властивостей матеріалу. В результаті аналізу отриманих даних встановлено: ­ механічні характеристики міцності та пластичності сталей досліджуваних зразків відповідають регламентованим ДСТУ показникам. ­ для сталі зразка №2 виявлено, що внаслідок тривалої експлуатації метал отримав деградаційні зміни – зниження в'язкості, що призводить до окрихчуваня матеріалу та характеризує схильність матеріалу до крихкого руйнування при дії напруги, меншої за межу міцності: Проведено фрактографічні дослідження – аналіз специфіки руйнування всіх зразків сталей на частинах їх зламів. При цьому встановлено: ­ за фрактографічними ознаками зламів визначена початкова стадія деградаційних змін матеріалу; ­на макрофрактограммах всіх трьох зразків сталей для поперечних зразків виявлено ознаки рельєфу, пов'язані з текстурою, сформованої розшаруваннями, на сталях зразків сталі зразка №2 текстура поширилася по всій поверхні зламу, №1 і №3 ці ознаки виявилися лише початкових локальних ділянках Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5459 2025-01-01T00:00:00Z https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5458 Розробка та дослідження вантажопідіймального механізму портального крана з урахуванням динамічних навантажень Урсол, Г.Л. У роботі представлено комплексне дослідження вантажопідіймального механізму портального крана з урахуванням дії динамічних навантажень, що виникають під час підйому, транспортування та зупинки вантажу. Розглянуто конструктивні особливості вантажопідіймальних систем, їхній вплив на працездатність та безпеку експлуатації. Виконано аналіз нормативних вимог до роботи вантажопідіймальних механізмів у морських портах та визначено основні фактори, що зумовлюють динамічний характер навантажень. Створено розрахункову математичну модель механізму з урахуванням інерційних характеристик, пружних властивостей канатно-блочної системи та режимів роботи приводу. Проведено моделювання динамічних процесів у різних експлуатаційних умовах. Визначено критичні режими, що призводять до перенавантаження елементів системи підйому, а також оцінено їхній вплив на довговічність та стійкість механізму. Запропоновано заходи щодо зменшення динамічних навантажень, зокрема оптимізацію параметрів приводу, амортизувальних систем та конструктивне вдосконалення окремих елементів вантажопідіймального механізму. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5458 2025-01-01T00:00:00Z https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5457 Оптимізація металоконструкції стріли контейнерного перевантажувача за критерієм мінімальної маси Супрун, С.С. У роботі досліджено підходи до оптимізації металоконструкції стріли контейнерного перевантажувача з метою зменшення її маси за умови забезпечення необхідної міцності, жорсткості та експлуатаційної надійності. Проаналізовано існуючі конструктивні рішення стрілових систем перевантажувального обладнання, визначено основні фактори, що впливають на масу металоконструкції та її напружено-деформований стан. Побудовано розрахункову модель стріли в середовищах інженерного аналізу, виконано статичний та модальний аналіз для оцінки поведінки конструкції під дією основних навантажувальних режимів, включно з масою вантажу, власною масою елементів, вітровими та динамічними навантаженнями. Визначено критичні ділянки стріли, що потребують підвищення жорсткості або зміни геометричних параметрів. Запропоновано оптимізаційні рішення, зокрема раціональне використання профілів зі змінними перерізами, удосконалення системи ребер жорсткості, зміну форми ферменних елементів та застосування більш ефективних матеріалів. Обґрунтовано, що запропоновані зміни дозволяють зменшити масу металоконструкції без втрати міцнісних характеристик та із дотриманням вимог нормативної документації. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/5457 2025-01-01T00:00:00Z