<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Вісник № 71 (2023)</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3442</link>
<description/>
<pubDate>Thu, 14 May 2026 02:07:43 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-05-14T02:07:43Z</dc:date>
<item>
<title>Рішення  двоетапної транспортної задачі з використанням бібліотеки PULP мови PYTHON</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3461</link>
<description>Рішення  двоетапної транспортної задачі з використанням бібліотеки PULP мови PYTHON
Розум, М.В.; Бугаєва, І.Г.
У  статті  розглянуто  побудову  математичної  моделі  двоетапної транспортної задачі. Наведений приклад розв’язання двохетапної транспортної задачі з додатковими умовами: можливі безпосередні поставки продукції від виробників до  споживачів, перевезення продукції між проміжними базами є недопустимим,  в  незбалансованій  задачі    продукція  деяких  окремих  виробників повинна бути вивезена повністю. Наведено рішення такої задачі з використанням вирішувача CBC бібліотеки Python.Показанаефективність отриманого рішення порівняно зі стандартним рішенням транспортних задач методом потенціалів з побудовою  початкового  опорного  плану,  наприклад,  методом  мінімальної  вартості.
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3461</guid>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Проактивна стратегія підвищення ефективності системи  управління  безпекою  судноплавної  компанії</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3460</link>
<description>Проактивна стратегія підвищення ефективності системи  управління  безпекою  судноплавної  компанії
Мельник, О.М.; Пастернак, О.Я.; Заяц, С.В.; Щенявський, Г.С.; Котенко, О.В.; Пуляєв, І.О.
Морська галузь є важливою складовою світової торгівлі і транспорту, а безпека має першочергове значення в її діяльності. Надійна система управління безпекою (СУБ) є наріжним каменем забезпечення безпечного морського середовища. Однак ефек-тивність  СУБ  визначається  не  лише  її  існуванням,  а  й  проактивним  виявленням  та усуненням невідповідностей у ній. Це дослідження присвячене використанню проактивного підходу до виявлення невідповідностей у системі управління безпекою судноплавної компа-нії. Запропоновано комплексну стратегію управління безпекою судноплавства в компаніях, наголошується  на  необхідності  цілеспрямованого  впливу  на  фактори, що  впливають  на безпеку  суднових  операцій,  охоплюючи  технічні,  соціальні  та  фінансові  аспекти. Орієн-туючись на перспективну стратегію, дослідження має на меті підвищити рівень ефек-тивності  управління  ризиками  та  запобігти  негативним  подіям.  Особлива  увага  приді-ляється  стратегічному  аналізу  та  виявленню  першопричин  виявлених  невідпо-відностей системи  безпеки.  Підкреслюється  важливість  комплексного  підходу  до  управління  без-пекою  і  пропонуються  конкретні  рекомендації  щодо  вдосконалення  систем  управління безпекою  судноплавних  компаній,  що,  безсумнівно,  важливо  для  підвищення  стандартів безпеки на морському транспорті
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3460</guid>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Основні  напрямкипідвищення  ефективності  використання  енергоресурсів  контейнерним  судном  у  процесі експлуатації</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3459</link>
<description>Основні  напрямкипідвищення  ефективності  використання  енергоресурсів  контейнерним  судном  у  процесі експлуатації
Калініченко, Є.В.; Мущенко, П.В.
Сучасні умови експлуатації контейнерних суден, підвищують важ-ливість контролю і управління ефективністю використання енергоресурсів контейнер-ним судном. При цьому питання ефективності використання енергоресурсів відіграє значущу роль у формуванні економічної стійкості та екологічної безпеки контейнерних перевезень. Стаття ретельно досліджує концепцію оптимізації використання енерго-ресурсів на контейнерних суднах, що суттєво важливо для досягнення ефективності та збереження екологічної безпеки у морській транспортній індустрії. Стаття вио-кремлює ключові аспекти та стратегії, які можуть бути застосовані для оптимізації використання  енергоресурсів  на сучасних контейнерних судах.  В статті надається глибокий розгляд різних аспектів оптимізації, починаючи від раціоналізації енергоспо-живання  і  закінчуючи  екологічними  стратегіями,  такими  як  використання  віднов-люваних джерел енергії та зменшення викидів. Автори виокремлюють інструменти та методи,  які  можуть  бути  застосовані  для  досягнення  цих  цілей,  включаючи  вибір ефективного  обладнання,  планування  оптимальних  маршрутів  та  впровадження систем  моніторингу  та  управління  енергоспоживанням.  Стаття  надає  конкретні рекомендації  для  практичної  реалізації  концепції,  враховуючи  важливість  вдоскона-лення робочих процесів, впровадження систем моніторингу та неперервної інтеграції інформаційних систем. Всі ці заходи спрямовані на підвищення енергоефективності контейнерних суден, зменшення впливу на навколишнє середовище та збільшення при-бутковості  морських  перевезень. Стаття  є  важливим  джерелом  інформації  для фахівців  у  галузі  морської  індустрії,  дослідників,  які  працюють  над  енергоефек-тивністю та  збереженням  природних  ресурсів. Вона  надає  чіткий  огляд  стратегій оптимізації  та  конкретні  рекомендації  для  практичного  застосування,  сприяючи розвитку більш стійкої та ефективної морської транспортної системи. Результати дослідження можуть бути використані для оптимізації використання енергоресурсів в процесі експлуатації, що, у свою чергу, сприятиме збільшенню екологічної безпеки та економічної ефективності морських перевезень
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3459</guid>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Вибір  та  обґрунтування  шипчандлерських  компаній    для  обслуговування  суден-контейнеровозів</title>
<link>https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3457</link>
<description>Вибір  та  обґрунтування  шипчандлерських  компаній    для  обслуговування  суден-контейнеровозів
Шибаєв, О.Г.; Берневек, Т.І.; Вільшанюк, М.С.
У статті розглянуто особливостівибору шипчандлерської компанії дляобслуговування  суден  контейнеровозів.  Враховуючи,  що  на  судноплавному  ринку    існує  велика  кількість  посередників,  до  яких  відносять  і  шипчандлерські  послуги.   Цей  вид сервісної діяльності має свої особливості, які і розглянуто у роботі. Серед шипчандлерських послуг можна виділити багато різновидів, що пов’язано з необхідністю наявності на судні великої кількісті  різноманітних запасів – від продуктів до запчастин  та  мастил. У  зв’язку  з цим  існує  значне  різноманіття  шипчандлерських компаній. Шипчандлерські компанії розрізняються не лише за видами, постачань, що вони здійснюють,  а  й  за  видами  судноплавства,  географією,  та  типами  суден,  які  вони обслуговують. Особливо слід виділити специфіку надання шипчандлерських послуг для суден контейнеровозів.  Вони  в  сучасних  умовах  збільшення  розмірів  суден,  та  дальності перевезення вантажів, іноді обслуговуються на спеціально обладнаних рейдах без підходу до причалів, мають власне обладнання, яке також потребує відповідного обслуговування. Високі норми вантажно-розвантажувальних робіт значно скорочує час стоянки судна в порту  що  накладають  додаткові  обмеження  та  також  вказують  на  особливості професійної діяльності компанії.Таким  чином  шипчандлерські  послуги  є  досить  важливими  для  забезпечення ефективної роботи судна у рейсі. В зв’язку з цим для судновласників та фрахтувальників постає реальна проблема щодо вибору надійного посередника, який зможе своєчасно, та в повному обсязі задовольняти усі потреби судна. Шипчандлерська  діяльність  залишається  актуальною  та  буде  затребувана  у майбутньому в зв’язку зі зростанням обсягів перевезень, особливо контейнерних вантажів. Однак, на наш погляд, вона буде все більше інтегруватися в сучасні ланцюги постачання на підставі автоматизації та цифровізації
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/3457</guid>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
