Abstract:
Монографія презентує результати дослідження альтернативних методів покращення якості та швидкості отримання інформації про інерційно-гальмівні характеристики судна. Дослідження виконане за методологією, що ґрунтується на розробці теоретичних основ, математичних моделях і порівнянні розрахованих характеристик із даними з експерименту на повномасштабному об'єкті. Комплексно розв'язані завдання обчислення та формалізації інерційно-гальмівних характеристик судна. Вперше для отримання розрахункових формул для часу та відстані зупинки використовуються теореми про зміну кількості руху та кінетичної енергії під час прискореного та гальмівного руху судна, розроблено метод врахування впливу проходження та попутної течій на відстань зупинки судна.
Монографія призначена для науково-педагогічного, інженерно-технічного персоналу, суднового інженерно-технічного персоналу та випускників навігаційних спеціальностей вищих морських навчальних закладів.
