Проект багатоцільового  судна  для  перевезення  генерального  вантажу  й  контейнерів  dw = 9200 т.,швидкість  V = 14,5 вузл.  Передбачити  конструктивні  особливості  судна:    носовий край – прямий нахилений форштевень , коефіціент розкриття верхньої палуби К = 0,82

Мирний, І.І.

Проект багатоцільового судна для перевезення генерального вантажу й контейнерів dw = 9200 т.,швидкість V = 14,5 вузл. Передбачити конструктивні особливості судна: носовий край – прямий нахилений форштевень , коефіціент розкриття верхньої палуби К = 0,82

dc.contributor.author	Мирний, І.І.
dc.date.accessioned	2025-04-11T10:37:26Z
dc.date.available	2025-04-11T10:37:26Z
dc.date.issued	2023
dc.identifier.citation	Мирний І.І. Проект багатоцільового судна для перевезення генерального вантажу й контейнерів dw = 9200 т.,швидкість V = 14,5 вузл. Передбачити конструктивні особливості судна: носовий край – прямий нахилений форштевень , коефіціент розкриття верхньої палуби К = 0,82. Дипломна робота бакалавра. – Одеса: ОНМУ, 2023- 64 с.	uk_UA
dc.identifier.uri	http://rp.onmu.org.ua/handle/123456789/4371
dc.description.abstract	Були розглянуті розділ: • Проектування багатоцільового судна • Перевірка остійності • Технологія побудування судна • Протектори для захисту багатоцільового судна для перевезення генерального вантажу та контейнерів від корозії -Система пожежогасіння у машинному відділені	uk_UA
dc.language.iso	uk	uk_UA
dc.publisher	Одеський національний морський університет	uk_UA
dc.subject	Багатоцільове вантажне судно, контейнер, остійність,вантажомісткість,спуск судна	uk_UA
dc.title	Проект багатоцільового судна для перевезення генерального вантажу й контейнерів dw = 9200 т.,швидкість V = 14,5 вузл. Передбачити конструктивні особливості судна: носовий край – прямий нахилений форштевень , коефіціент розкриття верхньої палуби К = 0,82	uk_UA
dc.type	Other	uk_UA