Економічні інструменти державної підтримки судноплавства.

Abstract

У дослідженні проаналізовано сучасні економічні інструменти державної підтримки судноплавства в світі. Метою статті є дослідити сучасні економічні інструменти державної підтримки суднобудування на міжнародному рівні з акцентом на європейський досвід, оцінити їх ефективність та визначити найбільш прийнятні для розвитку українського судноплавства. Дослідження грунтується на аналізі звітів міжнародних організацій та інституцій (ОЕСР, Європейський інвестиційний банк, Європейська комісія, ООН). Проведено аналіз та порівняння існуючих економічних інструментів державної підтримки судноплавних та суднобудівних компаній, здійснено контент-аналіз стратегічних документів. Визначено, що процеси декарбонізації та діджиталізації судноплавної галузі неможливі без значних інвестицій та державної підтримки. Проаналізовано низку державних та міждержавних економічних інструментів підтримки судноплавства: фінансова допомога ЄС морській галузі через Фонд Horizon ЄС, податкові пільги, державні інвестиції, державні гарантії позик, робота експортно-кредитних агентств, підтримка шипінгових контрактів через державні банки, короткострокові та довгострокові інвестиції у верфі чи судноплавні компанії, «боргові канікули», націоналізація (повна або тимчасова) тощо. Визначено, що ринок суднобудування є унікальним, складним та неоднорідним. В результаті аналізу міжнародного досвіду визначено, що державна підтримка судноплавства є не тільки необхідною, а й нормальною умовою функціонування галузі. За допомогою непрямих інструментів державної підтримки з’являється можливість підтримки депресивних компаній, вирівнювати циклічні коливання галузі та компенсувати вплив зовнішніх негативних чинників, в тому числі міжнародні фінансові кризи чи світові пандемії. Практична значущість дослідження полягає в обґрунтуванні підходів до вибору економічних інструментів державної підтримки судноплавства. Виявлено, що для розвитку українського судноплавства є вкрай необхідною двостороння підтримка, як суднобудування, так і судновласників, із залученням європейських інститутів.