Вдосконалення технології перевантаження вугілля шляхом проектування суднорозвантажувальної машини елеваторного типу

Abstract

У даній роботі розроблено проект комплексу для транспортування та зберігання імпортного вугілля. Проектова-ний комплекс для перевантаження вугілля має річний вантажообіг 1 млн т і буде обслуговувати балкери вантажопідйомністю 21,975 т і більше. Основним обладнанням ПК є суднорозвантажувальні машини елеваторного типу, які забезпечують високу продуктивність і точність при роботі з великими обсягами вугілля і які оснащені потужними елеваторними стрічками, що дозволяє швидко та ефективно переміщати вугілля з трюму судна на береговий конвеєр або в складські приміщення порту. Однією з основних переваг суднорозвантажувальних машин є здатність працювати в умовах обмеженого простору, оскільки більшість портових терміналів мають обмеження по площі. У роботі дан детальний опис технологічного процесу, розраховані: склад вугілля, продуктивність технологічної лінії, механізми суднорозвантажувальної ма шини (стрілового стрічкового конвеєра, стрілового елеватора, пересування, підйому стріли з елеватором), а також розглянуті питання охорони праці та техніки безпеки. Цей комплекс призначений для перевантаження вугілля з балкерів вантажопідйомністю 21975 тонн та більше, з річним вантажообігом 1 000 000 тонн. Комплекс складається з двох суднорозвантажувальних машин, кожна з яких має продуктивність 1000 т/год, а також ліній причальних, магістральних і складських конвеєрів. Завантаження складу здійснюється за допомогою двобарабанного скидача, який направляє вугілля на складський майданчик площею 10800 м2, здатний вмістити 44170 тонн вугілля. Для розформування штабелю та транспортування вантажу у піввагони використовуються шість ковшових навантажувачів вантажопідйомністю 2 тони кожен. Проектна інтенсивність вантажних робіт на комплексі складає 781 т/год.