Abstract:
Відзначено необхідність зміни підходів до розвитку сучасних
морських портів. Доведено, що трендом світового транспортного ринку є цифровізація та інтелектуалізація.
Зазначено, що порти світу – лідери галузі зазнають цифрових трансформацій, в результаті яких запроваджуються інноваційні технології в управлінні роботою портових операторів, відбувається інтеграція всіх учасників глобального
ланцюга поставок, підвищується ефективність управління трафіком порту, підвищується пропускна здатність при перевантаженні вантажів та відправленні
вантажів, створюється додатковий рівень безпеки.
Дослідження особливостей розвитку галузі дозволило констатувати, що
більш ніж половина контейнерних портів світу сконцентрована в Азії, переважно
в Китаї, інфраструктурні об’єкти якого відіграють значну роль у світовій морській торгівлі та судноплавстві та посідають перші місця у рейтингу.
Зазначено, що в багатьох портах світу процеси цифровізації технологічно
та технічно знаходяться на стадії запровадження. Встановлено, що трансформаційні процеси суттєво модернізували концепцію розвитку найкрупніших морських портів світу, яка сьогодні спирається на технологічні новації та призвели до
зміни управлінської парадигми.
Проаналізовано світові практики запровадження цифрових технологій.
Серед морських портів світу, які характеризуються значними цифровими трансформаціями, відзначено такі, як: Роттердам, Циндао, Сінгапур, Пусан, Сямень,
Шанхай, Антверпен та інші. Особливу увагу приділено технології блокчейн, яка
дозволяє відстежувати в режимі реального часу та управляти логістичною діяльністю в ланцюгах постачань, забезпечуючи безпечність обміну даними між сторонами, сприяючи розвитку морських перевезень та оптимізації морської, в тому
числі портової, логістики.
Відзначено труднощі, з якими стикаються морські порти при реалізації
таких проєктів та питання, які потребують вирішення.
