Підвищення втомної міцності зварної конструкції автопричепа за рахунок збільшення демпфуючої здатності її деталей

Abstract

У статті розглянуто проблему, пов'язану з підвищенням міцності втоми зварного з'єднання лонжерон - поперечина рамної металоконструкції автопричепа. Для її вирішення було запропоновано замість жорсткої конструкції вузла застосувати демпфуючу зі змінною жорсткістю одного з елементів (косинки). Всього було розроблено три конструктивні варіанти з'єднання, кожен з яких відрізнявся різною жорсткістю косинки (ступенем демпфування). Для порівняльної експериментальної оцінки міцності втоми цього вузла були спроектовані і виготовлені відповідні моделі, а також пристосування до випробувальної машини. Втомну міцність моделей визначали за двома експериментально-розрахунковими прискореними методами. В якості визначених характеристик опору втомі приймали границі витривалості. Обидва методи показали близькі результати. На основі аналізу отриманих експериментальних даних був обраний найбільш раціональний варіант конструкції з'єднання з точки зору втомної міцності, так і матеріаломісткості