Abstract:
Дипломна робота присвячена вирішенню актуальної проблеми підвищення ефективності та безпеки технологічного процесу завантаження металопродукції, а саме рулонів сталі на суднах-балкерах.
У роботі проведено детальний аналіз існуючих методів перевантаження, який виявив недоліки використання універсальних канатних стропів: високу трудомісткість, ризик пошкодження вантажу та низьку інтенсивність обробки суден.
Як основне технічне рішення обґрунтовано впровадження спеціалізованих С- подібних вантажозахоплювальних C-Hooks вантажопідйомністю 32 тони з системою автоматичного балансування та захисним поліуретановим покриттям. Розроблено нову Робочу технологічну карту(РТК), яка передбачає перехід до безлюдної технології захоплення вантажу, зміну схеми укладання «в сідло» та використання пневматичних оболонок для сепарації.
Виконано інженерні розрахунки сил, що діють на вантаж під час морського переходу, та доведено відповідність нової схеми кріплення вимогам міжнародного кодексу CSS . Запропоновані заходи дозволяють скоротити склад технологічної бригади на 3 особи та мінімізувати виробничий травматизм.
Економічне обґрунтування підтверджує високу ефективність проекту : валова інтенсивність вантажних робіт зростає на 66% , час стоянки судна скорочується на 2,2 доби. Розрахунковий термін окупності капітальних інвестицій становить 5,3 місяці.
