Abstract:
У роботі представлено комплексне дослідження вантажопідіймального механізму портального крана з урахуванням дії динамічних навантажень, що виникають під час підйому, транспортування та зупинки вантажу. Розглянуто конструктивні особливості вантажопідіймальних систем, їхній вплив на працездатність та безпеку експлуатації. Виконано аналіз нормативних вимог до роботи вантажопідіймальних механізмів у морських портах та визначено основні фактори, що зумовлюють динамічний характер навантажень.
Створено розрахункову математичну модель механізму з урахуванням інерційних характеристик, пружних властивостей канатно-блочної системи та режимів роботи приводу. Проведено моделювання динамічних процесів у різних експлуатаційних умовах. Визначено критичні режими, що призводять до перенавантаження елементів системи підйому, а також оцінено їхній вплив на довговічність та стійкість механізму.
Запропоновано заходи щодо зменшення динамічних навантажень, зокрема оптимізацію параметрів приводу, амортизувальних систем та конструктивне вдосконалення окремих елементів вантажопідіймального механізму.
