Abstract:
В роботі розглядається обґрунтування контейнерної судноплавної лінії, яка
поєднує термінали трьох країн: України, Лівану і Єгипту. На базі аналізу
сучасного стану розвитку контейнерних перевезень було обґрунтовано
варіанти схем руху судна-контейнеровозу та обрано кращу. Для умовного
контейнеропотоку складено три дев’ять варіантів поєднань місткості судна і
швидкості на базі прототипу і з врахуванням обмежень за осадкою. Кращій з
варіантів суден обрано за мінімальною собівартістю перевезення на схемі. В
завершенні складено розклад кращого варіанту судна на круговому рейсі.
